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Bollettino

Fallimento del sistema di antipoluzione

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16 anni 7 mesi prima #5558 di manuale-mecanica
Sistema di antipoluzione di fallimento pubblicato da Manual-Mecanica
Nella mia Peugeot 307 HDI 2.0 di 90 CV un avviso che dice \ "Sistema di antipoluzione del fallimento" è stato inserito, qualcuno può aiutarmi a dirmi a cosa si riferisce quella colpa dal momento che l'auto funziona normalmente e come posso fare in modo che l'indicatore sia spento?
Grazie mille
Nestor

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16 anni 7 mesi prima #5571 di manuale-mecanica
Risposta manuale-mecanica sul sistema di antipoluzionamento RE: fallimento
Ciao, se porti più di 100.000 km. Quello che ti dice è che non sei additivo (Cerina) per la manutenzione del filtro delle particelle, che dovresti portarlo a un servizio per sostituire l'additivo e ripristinare l'UCE per disattivare l'avviso.

Se porti meno di 100.000 probabilmente hai un fallimento nel filtro delle particelle, se è così, prepara € 600.

Saluti e fortuna.

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16 anni 7 mesi prima #5574 di manuale-mecanica
Risposta manuale-mecanica sul sistema di antipoluzionamento RE: fallimento
Rendi questo test porta l'auto più di ottanta chilometri all'ora per più o meno quaranta minuti a velocità costante e vedi se la luce si spegne tutto ok, o se non può essere che l'additivo sia finito, penso nel manuale del proprietario che la procedura ti espone.

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16 anni 7 mesi prima #5588 di manuale-mecanica
Risposta manuale-mecanica sul sistema di antipoluzionamento RE: fallimento
Grazie mille per la risposta, ti dico che questo modello non ha filtro particelle, quindi non è possibile che il liquido sia speso. Il problema deve arrivare d'altra parte.
Qualcuno sa dove si trova il sensore di ossigeno
?

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16 anni 7 mesi prima #5591 di manuale-mecanica
Risposta manuale-mecanica sul sistema di antipoluzionamento RE: fallimento
Se si tratta di un HDI 307 2,0 di 90 CV, si trasporta il motore DW 10 TD e non si indossa alcun tipo di sonda Lambda nello scarico o si trasporta un filtro antiparticella nello scarico, con la quale la luce che viene attivata indica una rottura elettrica o elettronica nella gestione del motore.

Al momento la prima cosa è mettere la diagnosi sull'auto per indicare il tipo di rottura che è, EGR, misuratore di flusso, sensore ad alta pressione, bassi ... migliaia possono essere.

È possibile che l'auto sembra che stia andando bene, ma in realtà non finisce di andare \ "Redondo \", dal momento che stai circolando con il centralino in \ "un programma di guasto \" in cui il motore gestisce il motore al meglio come i dati dei sensori che funzionano ancora. Ma il consumo è maggiore del normale e i benefici di Merman (a volte le auto dann o tirano abbastanza fumo per fuga). Quindi ti consiglio di non ritardare l'assistenza meccanica.

Ti auguro il meglio.

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