RPM

Non trovo l'anno 93 del sensore di rivoluzione maestrale Nissan, con motore turbo TD-27, con pompa di iniezione meccanica.

Molto probabilmente hanno il sensore RPM nell'alternatore, come i motori di Isuzu, Toyota e Kubota.

Normalmente questi motori trasportano alternatori Nippon densi, Hitachi, Mitsubishi o simili, con la pompa a vuoto del Servefreno (nel caso in cui lo trasporta) e il cavo del sensore delle storie delle apersterie è collegato a una spina multipla che l'alternatore trasporta.

Spero di essere stato utile.

Ho un twingo del 2004 e non so quale sia il cavo per il segnale di rivoluzione