Atmosfera Ford Party 1.4Tdci

Non penso che sia un problema simile al tuo, perché il mio inizia senza dover raffreddare, cioè si ferma e ciò che costa contattare e darlo, funziona già. L'ho persino fatto calpestando la frizione senza fermarmi

Sì, l'ho fatto a 38.000 km, ecco perché spendo in 18.000 km

Accendi la luce di controllo nella dashboard in modo da spiegare che un iniettore aperto viene lasciato e perdi la pressione del circuito in quante rivoluzioni ti rendono il difetto poiché la velocità può anche essere la pompa a bassa pressione che ti provoca problemi.

Ciao corto circuito,
la tipica luce arancione del simbolo del motore è illuminata, ciò che è così generico. Secondo il seminario, tutti gli iniettori, la pompa e la fase di gestione del motore (l'elettronica) sono cambiati, ma ha continuato a dare loro il fallimento? Il computer diagnostico non ha indicato nulla ed è per questo che dicono di essersi allineati per smontare il motore. Per quanto riguarda le rivoluzioni, mi è sempre successo circa 100-120 km ore, in autostrada, cioè alle normali rivoluzioni, circa 3000

Senti, 18.000 km pass è complicitamente falsi che gli succede per questo. Ho speso 20.000 e l'auto è come nuova. Non prendere Milongas. Ho la macchina Misto. E penso che possa essere la pompa di iniezione, ma non ne sono sicuro. Ma ciò che è certo è che ti mentano quando ti dicono di andare al KM.