Sedile toledo 1.8 monopunto.falla l'inizio in venerdì

CODICI DI GUASTO:

1111: Guasto al modulo di controllo,
Correzione del guasto:
Sostituirlo

1232: Guasto all'attuatore della valvola a farfalla, Guasto alla centralina,
Correzione del guasto:
Controllare cablaggio, collegamenti e attuatore della valvola a farfalla, sostituire l'attuatore della valvola a farfalla, sostituire la centralina

2121: Interruttore del minimo,
Correzione del guasto:
Controllare cablaggio, collegamenti, valvola di controllo della fasatura dell'accensione e interruttore, sostituire l'interruttore difettoso o mal regolato, sostituire la valvola di controllo della fasatura dell'accensione.

2122: Nessun segnale di giri,
Correzione del guasto:
Controllare cablaggio e collegamenti, sostituire il modulo di accensione elettronica TSZ-H o il generatore di impulsi Hall.

2212: Guasto al potenziometro della valvola a farfalla,
Correzione del guasto:
Controllare cablaggio, collegamenti e potenziometro, sostituire il potenziometro della valvola a farfalla.

2312: Guasto al sensore della temperatura del motore.
Risoluzione dei problemi:
Controllare cablaggio, collegamenti e sensore della temperatura del motore, sostituire il sensore della temperatura del motore.

2322: Guasto al sensore della temperatura dell'aria di aspirazione
. Risoluzione dei problemi:
Controllare cablaggio, collegamenti e sensore della temperatura dell'aria di aspirazione, sostituire il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione.

: 2341: Guasto regolazione lambda (valori superiori alla norma).
Risoluzione dei problemi:
Controllare la tenuta del collettore di aspirazione, prese d'aria non corrette, tubi del vuoto rotti, ecc. Controllare la fasatura dell'accensione e le condizioni delle candele, dei cavi dell'alta tensione, del tappo dello spinterogeno, ecc. Controllare la pressione di alimentazione del carburante (tra 0,8 e 1,2 bar). Verificare che l'iniettore non sia aperto o presenti perdite. Controllare la compressione del motore (possibile mancanza di compressione). Controllare il cablaggio e i collegamenti della sonda lambda. Se non si riscontrano altre cause, sostituire la sonda lambda per usura o età.

2342: Guasto regolazione lambda (valori inferiori alla norma).
Risoluzione dei problemi:
Controllare il collettore di scarico per eventuali perdite. Controllare il cablaggio e i collegamenti della sonda. Se non si riscontrano altre cause, sostituire la sonda lambda.

2343: Guasto regolazione lambda (guasto sporadico e sonda funzionante).
Risoluzione dei problemi:
Procedere come in 2341.

4431: Guasto attuatore farfalla.
Risoluzione dei problemi:
Controllare il cablaggio, i collegamenti e l'attuatore; sostituire se necessario.

4444: Nessun guasto trovato:
tutti i sistemi sono funzionanti.

0000: Fine della sequenza di codici.

Una volta completate le riparazioni, scollegare la batteria o il connettore della centralina motore per almeno 30 secondi per cancellare eventuali codici di errore e valori lambda registrati. Quindi, eseguire una prova su strada in modo che la centralina possa riapprendere i suoi valori di base e registrare eventuali nuovi guasti.