206: luce del freno a mano e fermati ...

Grazie mille di nuovo ...

Guarda il motore è una registrazione CNP di 1,4 benzina, 2003.

L'ho riempito e sembra che per ora non dà problemi di alcun tipo ...

Per disattivare la revisione della revisione:

1 ° controllare il 2 ° contatto
e tenere il pulsante che si trova tra la contabilità e il termometro del motore per 10 secondi.

Dopo questo tempo, il punteggio parziale dei chilometri segnerà 0 e la chiave inglese (errore di colpa e manutenzione) si spegne.

Le recensioni sono programmate ogni 15.000 km dai primi 9000.

A 9000 chilometri viene fatta una prima ispezione in cui tutti i controlli e i sistemi vengono controllati e i livelli vengono verificati, nulla viene modificato.
(Tempo di fatturazione di mezz'ora)

a 30.000:
cambiare il filtro dell'olio e dell'olio, tutti i livelli del motore, lo stato visivo di cinghie, pneumatici, pillole, freni, soffietti di gomma, linea di scarico, linee terminali e livello della batteria, fari e piloti (ricerca delle lampadine fusa), perdite di olio e il CO viene controllato con l'analizzatore di gas. Infine, viene eseguito un test su strada per verificare il tocco dei pedali, del cambio, dei freni e della direzione.
(Tempo di fatturazione un'ora e mezza)

A 45.000
un'ispezione è fatta come i 9000 km, nulla è cambiato.
(Tempo di fatturazione di mezz'ora)

a 60.000
fluidi del freno di cambio o a 24 mesi, cosa succede prima.
Cambia antigelo o a 24 mesi, cosa succede prima.
Cambia olio, filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro polline, filtro a benzina e candele.
Il resto della recensione è simile a quello di 30.000
(tempo di fatturazione due ore senza ABS e due ore e mezza con ABS).

A 75.000
vengono create un'ispezione come 9000 km, nulla è cambiato.
(Tempo di fatturazione mezz'ora)

a 90.000
uguale a 30.000 km
(tempo di fatturazione un'ora e mezza)

a 105.000
uguali a 9000 km
(mezz'ora di mezz'ora)

a 120.000
fluidi del freno di cambio o a 24 mesi, che in precedenza si verifica.
Cambia antigelo o a 24 mesi, cosa succede prima.
Cambia cinghia di distribuzione e cinturino ausiliario, cambio olio, filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro polline, filtro a benzina e candele. Il resto della recensione è come 30.000
(tempo di fatturazione tre ore e mezza).

E hai completato il ciclo di recensione, questo significa che ricominciare con 135.000 km. Il resto delle cose viene cambiato quando vengono rilevate usura nelle recensioni. (O quando iniziano a scricchiolare le ossa sulla macchina).

Ti auguro il meglio.

Grazie mille di nuovo ...

approfitterò di te per l'ultima volta. Vedere il motore della mia auto ...

quale olio è il meglio per sopportare più km senza cambiarlo, entro un prezzo ragionevole.

E grazie ancora di nuovo ...

L'olio e il filtro dell'olio della tua auto vengono modificati ogni 30.000 km, non è conveniente che si allunghi di più (poiché di per sé è già un intervallo ragionevole).

Ad esempio, cambio petrolio e filtra ogni 15.000 anche se più di uno mi prende le mani in testa e mi dice che sto lanciando i soldi, ma ... forse a volte spendiamo i soldi in modi più sciocchi?. Almeno sono totalmente sicuro che qualsiasi giorno invernale, quando inizierò a freddo, avrò olio nel basamento e non viscoso e nero.

L'olio che raccomando per quell'auto, quindi, ce ne sono diversi:
Motul 4100 SAE 10W40.
Castrol GTX SAE 10W40.
BP Visco (non ricordo il numero) SAE 10W40. (È lo stesso di Castrol, perché Castrol appartiene a BP).
Repsol Elite Multiválvulas SAE 10W40.
Totale 7000 SAE 10W40.

Uno di questi oli è molto buono, in termini di filtro Mann, PBR o PURFUX Oil Filter sono le tre migliori opzioni. Ma non allungare l'olio più di 30.000 km che non va bene per nessuno e quello lungo sarà costoso (usura prematura, soprattutto se c'è molta circolazione urbana fredda).