Aiuto con la distribuzione 105 15 diesel

Ciao, ho cambiato la distribuzione di un diesel Peugeot 106 15 e quando ho provato a graffiare il motore ruota ma si ferma che il motore non abbia acquisti, vorrei che qualcuno mi guidasse il problema che può avere

Il fumo bianco esce dalla fuga quando lo giri per iniziare?

Per effettuare la distribuzione a quel motore, è necessario mettere un \ "tranco \" per bloccare l'albero a gomiti in PMS cilindri 1 e 4. Il tranco è sopra l'alternatore e sotto la pompa di iniezione, rimuovendo un coperchio di registrazione sul lato del blocco del motore.

Quindi è necessario mettere una vite M8 125 di 40 mm nella puleggia dell'albero a camme e due viti M8 125 lunghe 30 mm nella pompa di iniezione (la puleggia della pompa è asimmetrica in modo che possano essere messi solo in un certo senso, in caso contrario, i fori con i fili non coincidono).

Correa rimuove, si cambia cinghia e tensioneri, cinghia tesa e due giri verso l'albero a gomiti con una ruota rialzata e il 5 ° marzo impostato a mano (non pensare di girare con l'inizio perché puoi lanciare la cinghia e schiacciare le valvole).

Se il motore fornisce entrambi i giri e non esegue nulla da nessuna parte, o bloccato, tutto è corretto.

Se questa operazione non è stata eseguita come ti ho detto, è probabile che la distribuzione o la pompa siano fuori punto. (Se sei fortunato, non sarà successo nulla e nulla sarà stato fregato, se non ce l'hai, potresti avere valvole piegate).

Un'ultima cosa, i quattro riscaldatori sono posizionati bene? Non scriverà questa Bibbia e l'unica cosa che accade è che il motore non ha le candele di preriscaldamento.

Saluti e fammi sapere bene?