Ciao, la sonda ha 4 cavi due di questi sono della resistenza al riscaldamento Gli altri due sono una massa della ECU e l'altro è il segnale di tensione generato dalla sonda che sono da 0,2 a 0,8 millivolt per me il tuo guasto è nel sensore MAF scollegarlo e correggere che non riesce a fallire che non riesce a fallire che non riesce a non riuscire a non riuscire e risolve il fallimento che non riesce a non riuscire a non riuscire e risolve il fallimento che non riesce a fallire che non riesce.