Sonda Lambda Fiesta 1.3

Buongiorno.

Presento il mio problema di riepilogo.
Abbiamo acquistato con mio padre una festa 1.3 multiplo con il motore disarmato, armato e importo, quando si è comportato, non poteva essere scansionato, non è riuscito nell'unità di comando interna (ECU) è stato bandito ed è stato buono, quasi tutti i sensori sono stati cambiati (inizialmente uno scambiato un file scambiato e dopo averlo posizionato in un'auto inizia) inizia il primo round e poi cadde da RPM e si deve accrescere per il rpm. Fermati, regola molto irregolare e, eliminando la sonda Lambda vediamo che è un fogonazos nel multiplo .... In breve, 3 persone sono già andate a scansionare (siamo insoliti che durante la scansione non possono entrare per diagnosticare) abbiamo testato con il mio padre a 10 cavi nei cavi dai cavi da ciascun file alle pinne della carta ECU, apparentemente tutti normali, tranne la sonda Lambda, uno dei cavi 10 nei cavi nei cavi e negli eco Sarebbe per me il problema che così tanti segni stanno facendo impazzire il sistema.


Apprezzerei sapere se questo sarebbe il problema, stiamo cercando i cavi da confermare, ma voglio

Passami il modello del partito e se la ECU è 60 o 104 pin

Stimato è Fiesta 1998 Motor Endura 1.3 NAFTA e ha 60 pin.

Voglio inviarti un allegato ma non posso, il tuo visualizzatore di squadra in modo da poter inserire il mio PC e trasferirlo? O passami un cel (se vieni dall'Argentina) e ti chiamo

Se ho nel mio lavoro dove sono ora il team 12, ma il mio cellulare 2615269067