Accelerazione nello standard Jetta 99 2.0

Buon pomeriggio, ho un dubbio con una Jetta standard 99 2.0, lo spiegherò in alcune parti per cercare di farmi capire meglio e vedere se qualcuno può darmi dati pertinenti.

1.- Quando si accende il motore non si rivoluziona abbastanza freddo, in modo che non uscirà, devo calpestare il gas e raggiungere una buona rivoluzione fino a quando non è caldo.

2.-Il motore si spegne costantemente durante la guida, questo accade quando la velocità diminuisce (questo è qualcosa di più rischioso nelle curve), o quando interrompa il totale o riduco la velocità a un certo ritorno o semplicemente lascio neutrale e vado da solo con l'impulso che trasporta.

3.- C'è un tempo che nel cambiamento di accelerazione (quando metto il cambiamento e accelero), fa una piccola esplosione, non saprei come spiegarlo in modo diverso.

Mi dicono che ciò può essere dovuto a un fallimento nel corpo di accelerazione, che se voglio cambiarlo, dovrebbe riprogrammarlo (questa parte non sa quanto sia vero).

Chiunque possa darmi dati al riguardo?
Grazie e saluti in anticipo e saluti

Ciao, scatta una foto del motore per vedere quale modello è se ha la farfalla motorisada potrebbe non essere da quando falliscono gli saluti dell'acceleratore

Può essere un problema di accensione o bobina del modulo? Lo dico per le esplosioni che dici che dà a decelerare. Il corpo farfalla, non credo che nulla debba essere programmato (la ECU riconosce solo le fermate Min e Max. Almeno l'ho visto in WV)

1 °. Controlla di non avere Jalones a vuoto nell'ammissione e programmare il corpo di accelerazione di non correggere cambiamenti del corpo di accelerazione.