Ciao buona giornata, i sensori di ossigeno si trovano di solito nella fuga del motore nella parte più vicina al blocco, cioè nel multiplo di scarico, se ha una copertura in alluminio che si toglie per visualizzarlo facilmente, è consigliabile farlo con il motore freddo in modo da non soffrire di ustioni gravi, se il motore è in v è in grado di sapere da quale lato è e se ha 2 oxygen che si identificano per essere uguale a eguali.
Saluti!!