Pèrdida del refrigerante del serbatoio

Buoni pomeriggi ...

come posso essere il migliore da prendere ...?


Negli ultimi giorni, avevo modificato il problema che il mio veicolo presenta un anno Ford Fiesta Power 2006, sincrono, con il refrigerante, alcune idee sono state gentilmente fornite da te che hanno dato una luce, altre ti stanno dicendo per questo, grazie.

Ora, oggi sono andato a consultare un meccanico in cui ha esposto la seguente considerazione, l'auto non perde visibilmente l'acqua da nessuno dei tubi che il tappeto internamente non è o prove per essere bagnato o bagnato, ma senza una clutch, apparentemente un filo di acqua calda stava uscendo, quindi sarebbe stato il grattugia di riscaldamento o il tubo di condizionamento dell'aria. Il meccanico ha chiesto se il riscaldamento è stato usato e in realtà non ha mai dovuto usare, ma i suoi criteri è che l'acqua lo sta perdendo da quel lato. È bene notare che l'auto non si è riscaldata e funziona o sta lavorando in media 90 gradi o nel mezzo dell'orologio di temperatura.

Aggiunge che il problema alla radice e qui cercherò di essere il più dettagliato possibile di quanto non abbia capito che sarebbe per il termostato che è come una scatola. Il mecànico suggerisce che non usando il riscaldamento in Venezuela, il percorso è abbreviato con quello che si chiama un tubo "S", non so cosa consentirebbe il percorso di essere ora più corto, ma il riscaldamento non sarebbe più ufficiale in parte per averlo dato un termine poiché lo eliminerebbe come tale non poterebbe essere, perché il veicolo sarebbe stato ricaricato.

L'inconveniente e il rischio imprevedibile di accadere è che il materiale di questo pezzo chiamato Box in cui il termostato è di baquelite (plastica) che tende a calcolare con il calore e il passaggio dell'acqua calda) e c'è il pericolo che quando si cerca di eliminare le manqueras per collegare il tubo è diviso una delle connessioni che lo spessore è troppo fine. Da ciò che accade sfavorevole che sembra, è molto frequente, la sostituzione accadrà sarebbe costosa se si ottiene su questo lato del Venezuela come le cose sono perché a quanto pare il pezzo generico non serve sempre a soddisfare pienamente la sua funzione essendo più economica, ma dovrebbe essere raggiunto l'originale più scansione e costoso. Mi ha anche detto che avrei potuto continuare a spostare l'auto ma guardare la riserva d'acqua poiché la perde ...

Sono preoccupato se ci fossero davvero o ci sarebbero gravi problemi se uso ancora l'auto o il veicolo per andare dalla casa al lavoro e alla scuola del bambino da quando vivo abbastanza lontano dalla capitale ...

grazie per la tua attenzione e l'aiuto con i criteri che per sempre, possono darmi ...

Sergio Yglesias García García

Ciao, guarda, ti do alcuni suggerimenti in modo da capire più o meno per verificare
prima il veicolo La perdita del fluido del refrigerante può essere dovuta a diversi fattori che devi controllare bene ogni componente
1. In modo che perda a causa del riscaldamento, il radiatore di riscaldamento deve essere rotto e lo stesso lasciare l'interno del veicolo bagnato se non si è persi o non si sta perdendo.
Termostata la sua funzione è quella di riscaldare il veicolo a una certa temperatura, quindi aprire e lasciare che l'acqua scorresse, ora la perdita di acqua può essere dovuta a un tubo rotto che non gocciola necessariamente perché può perderlo bollendo o come vapore ed è difficile da trovare o che lo consuma davvero consumando il motore attraverso il cilindro. Vapore del solito poiché il catalitico converte gran parte dei gas in acqua, raccomandazione di portarlo a diversi servizi per rivedere bene se non si è in grado di rivedere in un altro posto occhio che anche le pompe dell'acqua non sono visibili e non visibili, saluti e tutto ciò che posso aiutarti

a Atte dal tecnico meccanico automobilistico di peperoncino