La prima cosa che farei è guardare l'impulso di quell'iniettore, puoi farlo con un LED (non una lampada) se sta ricevendo l'ordine, cioè gli impulsi di iniezione, dalla ECU, il problema che hai lì, è possibile che il transistor che invia le sue impulsi mandi la gobba. Presumo che quando hai cambiato gli iniettori del luogo, il problema continui nel 1, se non era così chiaro che ciò che è male è l'iniettore. L'altro è se ha un team CNG, gli emulatori di solito lavorano quei fallimenti.