Linee di olio d'aria turbo

Ciao e un saluto a tutti ... sono arrivato un intercooler Musso Sanyong Turbo Diesel e stavo osservando che le 2 linee di aria turbo sono bagnate di petrolio ... sta passando l'olio al multiplo dell'ammissione e vorrei sapere se è un problema turbo che sta filtrando l'olio o è normale e devi cambiare l'aria per perdite
e il pavimento è a poppa sul campo del tuso Opinione, grazie e saluti.

Nel partner di Peugeot, stufo di accumuli di ammissione, tuttavia, non sono stato in grado di trovare una risposta tecnica coerente a questa situazione, ti consiglio di controllare periodicamente il livello dell'olio e rivedere i gas e la fuga.

Grazie, manterrò l'assegno, ma mi hanno detto che è un problema che i motori diesel portano e altro quando invecchiano .... MNE ha raccomandato di cambiare i tubi anche per evitare le perdite ... grazie

Ciao, cosa puoi fare che hai olio nei tubi del turbo (sicuramente anche nell'intercooler) può essere un problema di respirazione dei vapori di petrolio (PCV), anche una scarsa usura del cilindro a pistone può far soffiare questi gas verso l'ammissione. Ti dirò un'esperienza con un C-4 che è successo allo stesso modo; Il fatto era che i noci degli iniettori erano pigri, con questo alcuni iniettori sfuggirono alla compressione ma dal momento che trasportavano un mantenimento nella loro parte superiore non lasciarono fuori questo fuori ma che si accumula nella parte superiore della testata (questo va in due metà) Peso che aveva il collettore e i condotti del calcio della quantità di merda che c'era lì ... per pulire tutto. Il cambiamento delle noci e le articolazioni di rame degli iniettori sono state risolte l'intero problema in questo 1.6 HDI, nel caso del Musso, dovrebbe anche essere escluso sui tappi turbo. Fortuna!!