Ciao Jorben, quindi commenta l'odore della gomma, non c'è dubbio che ci deve essere un buon corto circuito ... Dovrai fare da dove proviene, un cavo (+) sbucciato facendo un impasto, non camminare con l'auto fino a quando non trovi il fallimento, ti dirò che se ti lascerà rimosso, potrebbe non essere sufficiente, le auto che non sono dietro ... non lo so e il rompere è anche un incidente. Se dici che quando lo metti interferisce con l'acceleratore e odora di una gomma bruciata, non continuare a testare o finirà per rendere più grande il problema. Dovrai controllare il cablaggio di quegli elementi che influenzano il 36 -fuse (con batteria disconnessa) puoi usare un multimetro e controllare l'isolamento di massa dai connettori di questi elementi (solo quelli positivi), beh, non si dice che se hai una luce del controllo, risparmieresti il lavoro se hai fatto una scann. Alcuni partner del forum potrebbero aver già avuto questo problema o conoscere qualcosa di simile a quello della Meriva. Saluti!!