Volvo A25 d

Buongiorno. Ho una Volvo A25 D e l'olio del motore sta passando alla trasmissione.

Ciao Ismael, ho già avuto alcuni casi di questi, devi cambiare i sigilli del cambio, nella parte del differenziale, che non è motore ma olio differenziale che viene superato.
O guarda il Vacum, non c'è più connessione.

Ho bisogno di un manuale spagnolo del Zuzuki XL7 2002. Come posso per favore?
Grazie mille per l'aiuto che mi darà

Questa stessa Volvo a 25 ha smontato di recente per cambiare le frizioni in ZF (non ho camminato caldo) e come dice il compagno Techniman, dovresti assicurarti che tipo di olio è, se dalla modifica, misurare la pressione atgase del motore del motore non ha problemi a scaricare la scarica di Bombay è eccessiva, dovresti anche controllare le pressioni di cambiamento. In ogni caso, è necessario analizzare i sigilli che hai cambiato se il labbro è molto consumato o assegnato o controllare l'usura degli assi (area scivolando del logoro, che è la scanalatura che questi fanno all'acciaio con l'uso) bene, ci dirai che vedi. Saluti!!

Caro,
per essere sicuro del trasferimento di petrolio devi essere chiaro che i livelli sono aumentati nella trasmissione/convertitore e nel motore.
Se hai già cambiato il mantenimento dell'albero motore, non è possibile applicare il mantenimento, è molto montato, l'usura dell'asse dell'albero motore sulla traccia di mantenimento (SEAL ROSSTICH).