Aiuto in Vectra B 2.0 DT 100 CV

Qualcuno può darmi un cavo, sono fuori dalla Spagna che cura il mio Opel Vectra B 2.0 dt 100 CV, all'inizio della luce della faglia è stata accesa e il conto di RPM senza IVA, ha già perso molta forza. Sembrava una morte atmosferica con 20 CV.
Il fatto è che dopo il raffreddamento l'ho iniziato e marcia perfettamente, ma quando raggiunge la normale temperatura degli ingranaggi accade di nuovo. Ho studiato diversi forum e la cosa più sicura è il sensore di rivoluzione dell'albero motore.
Qualcuno può darmi una mano e dirmi dove si trova il sensore felice e fare i passi per la sostituzione. Ti ringrazierei molto da quando ho commentato, sono in Francia e i seminari sono costosi e anche i problemi sono come spiegarlo al meccanico poiché non sono molto bravo con la lingua.