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Problema di formule meccaniche

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10 anni 9 mesi prima - 10 anni 9 mesi prima #47310 di manuale-mecanica
Formule meccaniche pubblicate da Manual-Mecanica
Ciao bene, ho un problema ma mi mancano le formule per risolverlo. Volevo sapere se qualcuno potesse aiutarmi, il problema è il seguente:

un'auto va a 1.500 giri/min, se va alla 3a velocità (3 ° rapporto = 1,4) e ha un gruppo differenziale con una relazione 25/40 e una riduzione epicloide 1/3. Che velocità girano le ruote?

Non ho più informazioni e questo mi fa girare moltissimo, perché poi Ajor è la cosa più semplice al mondo

un saluto
Ultima edizione: 10 anni 9 mesi prima di .

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10 anni 9 mesi prima #47313 di manuale-mecanica
Risposta manuale-mecanica sul problema con le formule meccaniche
I dati di cui hai bisogno dovrebbero montare il veicolo in un dyno lì collegarlo con diversi sensori e ottenere tutti i dati fino a quando non sono a corto di frenatura non so quale paese sei ma non tutti hanno detto saluti del dispositivo

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10 anni 9 mesi prima - 10 anni 9 mesi prima #47324 di manuale-mecanica
Risposta manuale-mecanica sul problema con le formule meccaniche
Ciao, non ho fatto un problema di questi anni, ma penso che devi solo stabilire regole di tre, ma il risultato ti darà in RPM. Se vuoi in km/h devi conoscere il diametro del pneumatico.
1500rpm: 1.4 = 1071.42rpm Output in modifica.
1071.42rpm x 25: 40 = 669.64rpm Output nel differenziale.
669.64rpm: 3 = 223.21rpm sulla ruota.


Per conoscere in km/h, se ad esempio si monta una ruota R15 195/60, è necessario prima conoscere il diametro totale del pneumatico, quindi la distanza che viaggia in


1 restituzione
e
finale
.
1000000

=
0,00193 km
.
Ultima edizione: 10 anni 9 mesi prima di .

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10 anni 9 mesi prima #47328 di manuale-mecanica
Risposta manuale-mecanica sul problema con le formule meccaniche

Maurog ha scritto: I dati di cui hai bisogno avrebbero dovuto montare il veicolo in un dyno lì lo collegano con diversi sensori e ottengono tutti i dati alla frenata dello stesso non so quale paese sei ma non tutti hanno detto saluti del dispositivo

Grazie Maurog per avermi risposto, ma è solo un problema scritto, non è per nessuna auto.

Lord Strange ha scritto: Ciao, non ho fatto un problema di questi anni, ma penso che devi solo stabilire regole di tre, ma il risultato ti darà in RPM. Se vuoi in km/h devi conoscere il diametro del pneumatico.
1500rpm: 1.4 = 1071.42rpm Output in modifica.
1071.42rpm x 25: 40 = 669.64rpm Output nel differenziale.
669.64rpm: 3 = 223.21rpm sulla ruota.


Per conoscere in km/h, se ad esempio si monta una ruota R15 195/60, è necessario prima conoscere il diametro totale del pneumatico, quindi la distanza che viaggia in


1 restituzione
e
finale
.
1000000

=
0,00193 km
.

Ciao Lord Strange, la prima grazie per la risposta. Mi vedrai realizzare che il problema era sbagliato. Mi chiedono la velocità angolare delle ruote.

So che esiste una formula per questo, devo usare il numero di giri della ruota, suppongo, giusto?
E il risultato rimane in radiante/secondi, giusto?

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10 anni 9 mesi prima #47335 di manuale-mecanica
Risposta manuale-mecanica sul problema con le formule meccaniche
Ciao, per convertire le rivoluzioni al minuto in radianti al secondo puoi usare il fattore di conversione 1rad/seg = 9,55rpm o la formula (che dovrebbe essere quello che stavi cercando) w = 2 x pi x f.
W = Velocità angolare
2PI = 1 Rivoluzione (ricorda che 1Revolution (360º) sono radianti 2PI)
F = velocità rotante (numero di rivoluzioni)

Pertanto, se avessi 223,21 giri / min nella ruota

W = 2 x 3,1416 x 223,21 = 1402,47radiani al minuto.

Se il problema chiede il risultato in radianti al secondo divide il risultato tra 60
1402,47: 60 = 23,37 rad/sec.

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