Come usare la trazione 4x4 dalla cabina Nissan 93 e mezzo

Ciao ... qualcuno può aiutarmi a spiegare come funziona o come usare la doppia trazione di una cabina americana e mezzo americana del 1993 è che non so esattamente .. ti ringrazio in anticipo per l'attenzione

Prima di tutto dovresti verificare se il camion ha un attacco automatico o un manuale della ruota gratuita.

Se è manuale, prima di attivare la doppia trazione è necessario scendere dal veicolo e girare il gancio della ruota libera, situato in ciascuna delle ruote anteriori, in tutto il centro dell'asse.

Se si tratta di un attacco automatico, alcune auto non richiedono più della selezione del tipo di trazione che desideri e aggancia automaticamente, altre hanno un pulsante sulla scheda o accanto alle leve del cambio selettore, che devono essere oppresse. Di solito sul tabellone dello strumento, un testimone mostra le 4 ruote nello schema o con le lettere 4WD.

La doppia trazione ha 4 posizioni: 2H - N - 4H - 4L

logicamente se viene posizionata in N (neutrale) l'auto non si è verificata in alcuna modifica. La leva ausiliaria dovrebbe trovarsi in una qualsiasi delle altre posizioni se vuoi che cammino.

Posizione 2H (2 al piano - due ruote ad alta velocità) è la posizione normale in cui l'auto cammina con trazione nelle ruote posteriori. È usato in strada asfaltata o pavimentata.

La posizione 4H (4Hight - 4 ruote ad alta velocità) fa funzionare l'auto con una trazione a 4 ruote e i rapporti in contanti sono identici a quelli realizzati dall'auto in 2H. È ulitizzato su strade non asfaltate ma in condizioni passabili oltre 40 km/h.

La posizione 4L (4LOW - 4 ruote a bassa velocità) fa funzionare il veicolo con azionamento a 4 ruote ma con la differenza che moltiplica il rapporto di cassa (sembra legata) in modo tale che l'auto abbia la massima trazione, coppia e potenza a basse velocità, al di sotto di 40 km/h. È ulitizzato sulle strade o al di fuori di loro in condizioni molto precarie.

Quando si desidera tornare alla posizione normale 2H, è necessario disattivare il gancio della ruota libera per evitare le ruote anteriori quando si gira trascinare inutilmente gli assi e il differenziale anteriore. Quando non si rialzi o automaticamente, devi tornare indietro di circa 2 metri. Questo per il rilascio della ruota dell'asse. In alcuni veicoli puoi sentire un suono metallico \ "clang \" indicando che non è stato disposto.

Se non ti impegni a utilizzare il doppio, è consigliabile farlo periodicamente in modo che tutti i pezzi funzionino e non si deteriorino.

Qualsiasi domanda con piacere.