O/D Off Ford Ranger XLT 99

Ho un Ranger XLT AUT del '99. La spia di disinserimento automatico lampeggia dopo aver superato gli 88 km/h e poi cambia bruscamente dalla 1ª alla 2ª, tutte le marce si innestano e funziona correttamente se non supero quella velocità. So che potrebbe dipendere da qualsiasi cosa, dal basso livello dell'olio della trasmissione al solenoide dell'overdrive. So che è un problema comune, ma non ne so molto. Qualcuno potrebbe darmi qualche consiglio per capire se è troppo complicato da risolvere? Grazie per i consigli.