Aiuto con Chevrolet LUV 2.3 Year 95

Ciao, te lo dico, ho un problema con la mia Chevrolet Luv 2.3 Year 95
hanno fatto una regolazione completa del motore, disegnando il motore dal telaio. E al momento della connessione dei collegamenti elettrici, non si avvia.
Il problema è che la scintilla della bobina non è scintilla, che si trova sul coperchio della valvola (un connettore e un'uscita per il distributore).
Le misurazioni di uova con un tester alla bobina e il problema apparentemente è che non viene negativo.
1. Questo camion ha CKP?
2. Sono il modulo di accensione sul computer? Poiché la media continuità del connettore della bobina al connettore del computer e mi dà continuità con due pin del connettore.
3. Qualcuno ha gli schemi elettrici di questo modello di camion?

Spero che mi guidi meglio dal momento che sto solo entrando nel mondo dell'elettricità e dell'elettronica.

Grazie mille e saluti amici

Amico, tieni presente che tutti i veicoli a iniezione hanno un sensore CKP´el che è incaricato di verificare la posizione dell'albero a gomiti per inviare la scintilla ai pistoni si trova di solito per la parte inferiore del motore verifica all'altezza dell'albero a gomiti e dai suoi dintorni, vedendo il tuo problema potrebbe essere la causa della non scintilla in qualsiasi momento.

Il distributore di quel camion è semplice Il grosso problema è la bozza di quel distributore perché è mezzo ingombrante, comunque, il set -up, e determina mediante un diodo se il segnale di taglio della bobina dal CKP è un alba, la bobina deve essere con una corrente positiva Il segnale negativo è ciò che il CKP invia. Controllalo prima.

Amico, questo veicolo se ha CKP ma è un tipo ottico che produce un segnale di effetto Hall che è nel distributore, il distributore ha 4 pin nominati con lettere A, B, CYD da sinistra a destra.
A è GND (Terra) La B è positiva, la C è l'uscita del segnale sull'ECM e la d è un'altra uscita del segnale sull'ECM.
Ha anche 3 pin Modulo di accensione elencato come 1, 2 e 3 L'1 è un segnale significativo positivo (segnale quadrato 12V) che viene inviato l'ECM, il pin 2 è ECM Earth e il pin 3 è esteso il segnale di uscita alla bobina di accensione.