Non sono un meccanico, quindi mi scusi se non ho abbastanza conoscenze per spiegare per iniziare che non dovresti mai escludere il metro taco di benzina, quindi dici che quando il galleggiante fallisce è verso il contrario non segnano nulla poiché ha una perdita, la benzina entra nella benzina che fa cadere a cadere al momento del fondo che non hai il gasolina che non deve abbassare il serbatoio, immagino che io sia il galleggiante. Apri lo swich senza iniziare l'auto che puoi iniziare a muovere il galleggiante per capire se è davvero il galleggiante o un cavo alcuni sono molto sottili mentre i capelli devi controllare l'intero sistema di flottazione se lavoro bene ho risolto uno senza conoscenza in questo caso che ho su e giù l'indicatore non mi ha dato una lettura reale e ho iniziato a disertare la lettura reale e ho iniziato a disertare la lettura reale e ho iniziato a disertare la lettura reale e ho iniziato a disertare la lettura vera e ho iniziato a disertare la lettura vera e ho iniziato a disertare la lettura reale e ho iniziato a disertare la lettura vera e ho iniziato a disertare la lettura vera e ho iniziato a disertare la lettura reale e ho iniziato a disertare la lettura reale e ho iniziato la lettura reale e ho iniziato a disertare la lettura reale e ho iniziato la lettura reale e ho iniziato a disertare la lettura vera e ho iniziato a disertare la lettura reale e ho iniziato la lettura reale e ho iniziato a disertare la lettura reale e ho iniziato la lettura reale e ho iniziato la lettura reale e ho iniziato a disertare il disarmo.