Form Explorer 1999 Fallimento dei cilindri

Ciao amici; Ho un Ford Explorer 1999 Motor 4.0 Tipo semplice, 6 cilindri, sincroni. Rodando venne una colpa che sembrava essere una candela bruciata; È stato rivisto e l'errore è nei cilindri adiacenti 2 e 3 del lato destro, al punto che anche il cambiamento dell'ordine dei cavi della candela l'errore rimane lo stesso (dovrebbe fare esplosioni). Bobina, cavi, candele ... è stato cambiato ... La compressione è stata misurata per vedere se si trattava di una camera bruciata e perdite di compressione e nulla perché la pressione va bene in tutti i 6 cilindri. Ho disconnesso la batteria e riconnettendola che l'errore è aumentato a quello che era all'inizio, ma presto il computer ha cercato di compensare il guasto, il che sembra molto basso e presenta un guasto un po 'più basso. Ora mi dicono che potrebbero essere le valvole di aspirazione, ma non oso rivedere senza l'opinione degli esperti di questo forum. Grazie mille !!

Se tutti i cilindri sono buoni, non è una valvola. Saluti!!

I Midio La compressione del motore che applica un po 'di olio in ciascun cilindro un cucchiaino in questo modo il test è più efficiente, prendi nota dei valori e ripeti l'olio senza olio nei cilindri e quindi troverà il guasto.
Posiziona anche gli iniettori questo è raccomandato perché non so se il camion funzioni solo con benzina o ha un altro tipo di carburante qui in Colombia questi camion funzionano anche con gas naturale e producono questi tipi di problemi

Saluti, se il motore è dotato di valvola EGR o ricircolo del gas, è molto probabile che questo sia il guasto quando rimane aperto, l'altra una valvola che non si aprirà perché il martello salato dal suo sito lo controlla facilmente prendendo il coperchio della valvola.

Non menziti se hai cambiato o controllato gli iniettori
se hai controllato la confezione plenaria di ammissione,

ti consiglio che con uno spray per carboidrati (pulitore del carburatore) su Lukewar