406 guasto del motore

Circa quattro anni fa la mia Peugeot 406 HDI 2.0 alla casa ufficiale per un fallimento del motore, che si verifica con il veicolo freddo e solo quando viene sollevata una pendenza molto pronunciata. Dopo circa € 2000 e senza alcuna soluzione da quando ho cambiato tutti gli iniettori e volevo cambiare il mio turbo che mi caricava di circa 1000 € senza sapere che il fallimento era il turbo. Ho preso la decisione di tornare allo stato iniziale e restituirmi i € 2000, poiché tutta la responsabilità è caduta su di me e penso che non dovrebbe essere così. Ho fatto la domanda corrispondente da dopo circa 8 volte ho dovuto lasciare l'auto più di un mese e l'auto ha continuato con lo stesso fallimento fino a quando non mi hanno detto di cambiare il turbo. Alla fine sono tornati da me nello stato iniziale (hanno messo di nuovo i vecchi iniettori) e hanno restituito i miei soldi. Durante questi quattro anni l'auto ha continuato a fare questo fallimento in modo molto sporadico (meno di 20 volte) e solo quando una pendenza sale con il motore appena illuminato. A due o tre partenze dopo l'eliminazione del guasto del motore e tutto è perfetto fino al prossimo errore. Sembra un guasto alla pressione poiché si verifica solo quando carico una pendenza ripida e con il motore freddo. E la cosa strana è che il fallimento del motore scompare alle poche partenze.

Domanda: qualcuno sa quale sensore può indicare quel fallimento, dal momento che, come ti ho detto in casa, mi hanno detto che il computer non ha indicato dove si è verificato l'errore anche se l'auto lo ha portato con la luce del fallimento del motore.

Ho messo in dubbio che si tratta di un fallimento delle valvole o del bilanciere, poiché quando il motore è caldo va benissimo e costa l'aumento senza indicare alcun problema. Può essere una cattiva regolazione di valvole o usura del bilanciere? C'è qualche sensore nella copertura del bilanciere che può rilevare questo fallimento?

Ciao, hanno guardato il sensore di temperatura del refigrante? È un NTC che regola la funzione di temperatura

Scusa è una peugeot 406 ranchera (lunghezza) HDI 2.0

Non il motore non riscalda mai la temperatura. Il sensore di temperatura influenza quando una pendenza carica? Non l'ho mai sollevato. Ti dico già che è molto raro che accada e voto di più per un guasto della pressione da quando il motore è caldo non dà mai il fallimento. In quattro anni lo ha dato solo meno di 20 volte.

Ma se fosse di questo, avrei torto all'inizio, quello che dici è come se misurasse l'ingresso dell'aria, quindi Caudalimetro o mappa, ma non trovo la relazione con la temperatura a questo? Per sapere come dirti, avrei bisogno di sapere quale modello è l'auto, che bomba indossa, ect .. saluti