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Aiuta a iniziare con il diesel freddo e la benzina

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11 anni 8 mesi prima #44445 di manuale-mecanica
Aiutate a iniziare a freddo diesel e benzina pubblicata da manuale-mecanica
Una salute comunitaria;)

in benzina L'ECU riceve informazioni dal sensore di temperatura del refrigerante e il sensore di temperatura dell'aria e della temperatura ordina agli iniettori di iniettare più carburante.

Nel diesel la ECU riceve informazioni dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e dal sensore di temperatura dell'aria e la ECU attiva il relè del riscaldatore. (I nuovi sistemi riscaldano il carburante).

Quando si scollegano questi sensori crea una resistenza infinita che informa la bassa temperatura della ECU.: Battito di ciglia: Nooo ....?: Battito di ciglia:

Nella benzina come Opel Astra G Z16SE Solo i salti elettro -ventilatori, il rallentamento dell'aumento "start a freddo" non è dimostrato.: Battito di ciglia:

Nel diesel per falsificare il segnale alla ECU per ordinare l'aumento del riscaldatore. "In Peugeot hanno colmato un sensore per provare quell'inizio freddo.": Battito di ciglia:

Per la cultura e Saviduria, potresti aiutarmi e dirmi come provare quel processo in gas "Inizia in freddo" e nel diesel "Azione di segnalazione di Relay Relay":( : S

una salute e grazie mille a tutti: Ridere: : Ridere: : Ridere: : Ridere:

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11 anni 8 mesi prima #44456 di manuale-mecanica
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Ciao piter112, non capisco la tua domanda, ma penso che sia in benzina, sia in diesel, è la sonda NTC che aiuta, in benzina aumenta l'iniezione, in diesel, attivi il timer, se ciò che si desidera è caldo circa 900 Ohm La sonda di temperatura della benzina influisce pompa ... saluti!

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11 anni 8 mesi prima - 11 anni 8 mesi prima #44510 di manuale-mecanica
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Comunità di saluti.

ISMAEL53;) comprensione perfetta e una spiegazione perfetta, la "NTC" si riferisce è quella del liquido di contrasto che capisco chiaramente? E ora resta solo da provare.

Come sempre ragazzi infallibili il tuo aiuto.

Saluti e grazie a tutti.
Ultima edizione: 11 anni 8 mesi prima di .

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11 anni 8 mesi prima #44511 di manuale-mecanica
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Ciao piter112, in effetti, è quello del liquido del rifigatore, per chiarezza: in alcuni modelli (ad esempio VW) non è necessario confondere la sonda di temperatura che regola così tanti progressi e impulsi di iniezione, con la sonda che invia un segnale solo al termometro del termometro, nonché al radiatore Electrovalve confuse.

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11 anni 8 mesi prima - 11 anni 8 mesi prima #44648 di manuale-mecanica
La risposta manuale-mecanica sull'argomento aiuta a iniziare con il diesel freddo e la benzina
Ancora grazie a molto incredibile il tuo lavoro con persone come me inesperta, ho creato un potenziometro al mio piccolo e sono riuscito a imparare un altro passo

in salute e grazie mille a tutti;)
Ultima edizione: 11 anni 8 mesi prima di .

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