Ford Escort non inizia

Bene, ti dico il mio problema. Ho apportato il cambio della pompa dell'acqua nella mia Ford Escort 1.8 Diesel del 1996, tutto è trascorso senza problemi, la distribuzione che ho rimesso correttamente, non c'è più perdita d'acqua, e poi ho messo di nuovo la batteria per avviare l'auto e verificare che non produca la corsa e ora l'auto non si avvia. La batteria segna 12.70 V in piedi, raggiunge 12.20 V all'inizio, che è in buone condizioni. Ho il cinturino ausiliario che alimenta l'alternatore e la bomba della direzione assistita disconnessa, perché non voglio finire tutto fino a quando non c'è un tipo di perdita nella pompa ... Non so se si verifica che può impedire l'inizio, ti dica che non fa nulla, che non fa nemmeno il tentativo di tirare l'implementazione

Niente, cioè il motore di avviamento non gira nemmeno? Ha fatto una visione dei fusibili, ha visto come sono, se inizia ma non inizia un ceco che viene carburante, e se nessuno di questi funziona, l'altro funziona, l'altro che vedi l'inizio, è la compagnia petrolifera o la defeather,

Ciao, prima di tutto, grazie mille per la risposta ... Ti dico quello che ho fatto ... Ho una batteria positiva diretta alla messa in servizio e tira perfettamente ... Ho controllato se il carburante raggiunge la pompa di iniezione e non è corretto, ma il carburante non raggiunge gli iniettori ... Tutto questo ho controllato facendo il motore tirando il motore con una batteria positiva positiva, perché le clausole della chiave non mi hanno fatto nulla. Perché uno dei tubi di ritorno del carburante degli iniettori sarebbe stato bene ... è un diesel Ford SCORT 1.8 di 96 ... se riesci a pensare a qualcosa perché ti ringrazierei per aver cercato di aiutarmi ..

Se la pompa dell'olio veniva scaricata, scoraggiando gli iniettori prima di iniziare perché se c'è aria nel sistema olio, non si avvia, ora se il sistema è camon rotaggio, puoi avere un problema con la codifica dello stesso o è necessario ripristinare il sistema se si scollega la batteria ceca che prima mi avvertisce.

due cose; La Ford Escort ha un immobilizzatore nella pompa di iniezione, dimostra che nella piccola ariete che si indossa nel cruscotto quando il veicolo è chiuso a un LED rosso Palpadea, ha detto LED, quando dà il contatto deve accendere e apparire pochi secondi dopo, né è così che le chiavi siano state decodificate, quindi controlla che il chip del tasto che penso non stia cadendo rosso.
Un'altra cosa è la messa a punto della pompa di iniezione, che la pompa devi sbucciarsi per il suo trapano e la diapositiva che trasporta le tre viti piñon deve coincidere dove si trovavano, poiché se non l'iniezione è ritardata o avanzata, creando fumi e problemi di partenza, i problemi di partenza