Mercedes 300E Chassis W124

Ciao amici, ho problemi con la mia W124. Si inceppa. Di solito devo lasciarla lì per un po' e poi si avvia come se niente fosse. È difficile da avviare e non sono riuscito a trovare il guasto. Qualcuno ha un manuale con i guasti più comuni del catalizzatore della Mercedes-Benz 300e?

Quindi, grosso modo, potrebbe essere:
- Una mancata accensione, candele, cavi, bobina, modulo di accensione.
- Un problema di pressione del carburante.
- Un problema di aspirazione. -
Un problema alla sonda lambda.
- Un problema alla sonda di temperatura.
- Un altro tipo di problema meccanico; fasatura della distribuzione, ecc.
Dovremmo vedere come si verifica il guasto e collegarci un terminale diagnostico per verificarlo. Le bacchette magiche non sono ancora fornite alle officine meccaniche!
Puoi anche chiedere a Google, potrebbe rispondere! XDDDDD!!!

COMPA Ho risolto questo problema sostituendo il regolatore di pressione del carburante all'estremità del rail di iniezione. Spero che queste informazioni ti siano utili.

COMPA Ho risolto questo problema sostituendo il regolatore di pressione del carburante all'estremità del rail di iniezione. Spero che queste informazioni ti siano utili.

A womargg: Ho lo stesso problema, tipico della W124 300E-24 con iniezione KE Jetronic, credo sia il sensore di posizione dell'albero motore, in base a tutto quello che ho sperimentato. NON CONSULTARE IN NESSUN CASO UN MECCANICO GOOGLE COME QUELLO RACCOMANDATO DA REKOVECO; È UNO SPRECO DI SOLDI. HO PAGATO 25 $ E NON MI HANNO MAI RISPOSTO; UNA GRANDE TRUFFA: