Nissan Terrano D22, 4x4 Indirizzo Bomba Problema,

Gentile Signore/Egregia Signora
, da un po' di tempo lo sterzo del mio Terrano (Frontier in altre regioni) ha un problema. Quando è parcheggiato o in curva, si comporta come un sistema di sterzo manuale. Ho smontato la pompa, controllato tutti i suoi componenti interni e sembrano essere in buone condizioni. La pompa è un modello VK-513. Ho seguito tutte le istruzioni nei vari video e articoli informativi che sono riuscito a trovare, ma non sono riuscito a risolvere il problema. Sto usando l'olio corretto e la tensione della cinghia è buona.
L'unica preoccupazione che mi rimane è la valvola di controllo del flusso... forse è bloccata, ma non ho dati per controllare la pressione o altri modi per verificarla. Qualcuno può fornire informazioni o suggerire un altro modo per ispezionare la valvola? Al momento l'ho smontata e posso controllarla. Grazie mille in anticipo per il vostro aiuto.

Ehi amico, il problema più comune con la Frontier è sicuramente la valvola di ritegno, o valvola di alta pressione, o valvola di controllo del flusso, come la chiami tu. Il sintomo è che si allenta quando guidi e si irrigidisce quando sei parcheggiato. Ma... se fai girare il motore da fermo, lo sterzo si allenta. Se questo è il sintomo, ti renderai conto che smontarlo è impossibile perché è sigillato. Sostituiscilo e basta; non è molto costoso. Poi, con entrambe le ruote anteriori sollevate da terra, riempi il circuito del fluido del servosterzo. Gira il volante circa dieci volte a sinistra e dieci volte a destra. Quindi avvia l'auto e ripeti il ​​procedimento, dieci volte a sinistra e dieci volte a destra. Se non lo fai, il sistema non verrà spurgato correttamente (lo so per esperienza). In bocca al lupo!

Bene, amici.
In effetti, il problema era la pompa del servosterzo. Aveva gioco (usura) tra l'albero e il rotore e questo, unito alla rottura della valvola di controllo del flusso nella zona di guida, significava che non c'era pressione.
Grazie per le informazioni e i consigli...