Ciao amico, nei cambi meccanici il tuo problema è comune, le scatole hanno alcuni pezzi chiamati sincronizzatori, questi pezzi sono normalmente fatti di bronzo e il compito di questi pezzi è quello di fermare l'albero di velocità della rivoluzione corrente a zero in modo che il pignone che è in movimento si sincronizzi con il pignone che è fermo (il cambio desiderato) un cambio pocee 2 sincronizzatori uno davanti per facilitare la posizione del cambio da velocità inferiore a superiore e un altro dietro lo stesso pignone per le riduzioni il tuo 2° sincronizzatore deve essersi usurato il mio consiglio è di smontare la scatola che è abbastanza semplice in quel modello e rimuovere i sincronizzatori e cambiarli tutti cambiare le guarnizioni anteriori e posteriori della scatola e osservare i cuscinetti come sono al momento del montaggio lavare tutte le parti e montare la scatola e mettere nuovo olio 80w / 90sae e sarà impeccabile ... il resto è una perdita di tempo
saluti sinceri e buon divertimento