BMW 320TD compatto

Bene,
il soggetto è il seguente che
sto riparando una BMW 320 TD L'auto che ottengo che non è iniziata e smontata da un altro seminario
non si avvia, il diesel non raggiunge la rampa, la pompa alta se la raggiunge dalle due pompe elettriche, già provato e funzionante, ma la pompa alta non si esce.
La pompa è stata presa per verificare e secondo i pompieri, questa pompa porta solo un sensore ed è il regolatore del flusso, la domanda è: perché non esce diesel ?????
Con il sensore disconnesso, che in teoria è regolare il massimo, esce un filo di diesel, se non collego nulla.
Qualcuno incontra questo problema ????
Quel sensore oltre al normale puoi chiudere il passo di tutti ????
AAAA con la macchina per diagnosi = senza
saluto
e molti graziass

Penso che tu sia in modalità di emergenza, il centralino non lascia andare gasoil e il valbulo ti dà il carburante in eccesso.

L'auto ha avuto qualche colpo? -Ad il centralino taglia il carburante per non esplodere se è per lo shock.

L'auto è toccata dalla catena di trasmisione per sostituirla o rimossa ad un certo punto? -Se crepe e alberi a camme, la pompa non è sufficiente per essere programmata e puoi raggiungere gli overflow involontariamente.

Ho messo quello della pompa perché non so quale motore hai E46-E49?

Comunque sono solo idee che ci dici già secondo te.

Il bene
è un E 46
Avia pensato al sensore di impatto ma lo ha scartato perché pensavo di tagliare le pompe elettriche.
Spiego un po 'quando l'auto è venuta da me:
l'auto lo ha portato in un laboratorio perché era molto difficile avviarla, in quel seminario hanno visto che due cilindri non avevano la compressione e tipico era in anticipo rispetto alle Chaplesions di ammissione che hanno cambiato due pistoni e da allora non si è avviato
... l'albero a camme che
non

iniezione ...

www.bimmerdiy.com/ C'è un manuale online in inglese ma più o meno vedi clic e guarda.

La BMW per me è la brutta cosa per riparare ciò che so, penso che porti un sensore nell'impasto della frizione che ti guarda la posizione dell'albero a gomiti e la pompa che puoi penetrare in modo che inizi a iniettare nel 4 (cattivo) o nel 1 (buono) controllarlo.