Questi iniettori sono molto delicati, possibilmente quando si tratta di cavalcarli dopo aver cambiato le rondelle, il carico dei podi, poiché una volta montati devi eliminarli e per questo la procedura di purione deve essere eseguita con i connettori elettrici disconnessi, in modo che l'elettrovalva dell'interno dell'iniezione non flU a causa della mancanza di lubrificazione, che non è iniettata. Se non sbaglio, quegli iniettori hanno riparazione, devi solo trovare un seminario specializzato in iniettori e iniettare bombe, che li controlla, pulite e riparate in loro assenza. Ciò non significa che l'auto possa avere un altro problema di così.