Motore diesel Mitsubishi

Ciao NandoMed,
il fumo blu indica fasce elastiche usurate o rotte e, possibilmente, guide valvole usurate. Il costo della riparazione dipende dal meccanico. Alcuni meccanici prendono un motore e programmano immediatamente la revisione dei componenti per garantirne il successo, affidandosi alla propria competenza per evitare rischi. In questo caso, prendi in considerazione fasce elastiche, cuscinetti di biella, cuscinetti di banco, cuscinetti reggispinta, un set completo di guarnizioni ed eventualmente alcuni cuscinetti a sfere. Dovrai misurare i cilindri. Se l'usura e/o l'ovalizzazione rientrano nei limiti accettabili, possono essere lasciati così come sono. Misura i perni di biella e di banco per assicurarti che siano entro le tolleranze, così come le guide valvole. Queste operazioni di revisione sono la parte più costosa di una riparazione, poiché questi motori sono in genere realizzati con materiali di alta qualità e resistenti all'usura. Inoltre, quando si passa a un motore diesel, è necessario considerare la trasmissione, poiché questi motori sono più lenti e non forniscono la stessa velocità di funzionamento della trasmissione attuale.
Spero che questo commento ti sia stato utile. Buona fortuna.
Miguel

Grazie mille, Miguel. Il tuo commento è azzeccato. È vero, quando si smonta un motore come questo, ci si trova di fronte a una lista di spese molto lunga, dato che si possono trovare pezzi che hanno solo una vita utile limitata e non si possono lasciare così con il motore già interrato. Per quanto riguarda la trasmissione, è vero, bisogna installare il motore con la trasmissione di fabbrica. A questo proposito, potresti darmi un parere su questo motore o su un altro diesel Mitsubishi che sarebbe adatto all'auto? Grazie mille.

Mi dispiace molto, Nandomecd, non posso aiutarti. Buona fortuna,
Miguel.

Mi dispiace molto, Nandomed, non posso aiutarti. Buona fortuna,
Miguel.