Ciao Nandomed
Il fumo blu ti dice che hai un pistone o anelli rotti, può essere guide a gas. Il costo della riparazione dipende dal meccanico, ci sono coloro che ricevono un motore e immediatamente il programma di rettifica delle parti per garantire il successo nel loro lavoro, non rischiano in base alle loro conoscenze. In questo caso, pensa agli anelli a pistoni, ai cappucci della canna, alla panca e alla spinta, al packaging generale completo, forse ad alcuni balineras. Dovresti misurare i cilindri, se l'usura e/o l'ovale sono entro i limiti, sono, misurando le aste di collegamento e la panca per vedere se sono all'interno della tolleranza, come le guide della valvola, queste rettificazioni sono la parte più costosa, normalmente questi motori sono di materiale molto buono, resistente all'usura. D'altra parte per la modifica da macchina a un diesel, devi anche pensare alla scatola poiché questi motori sono più lenti e non ti darai la velocità di lavoro della tua casella corrente.
Spero di essere stato utile con il commento. Fortuna.
Miguel