Problema con il cambio automatico su un Toyota Land Cruiser del 2002 (AUTANA); quando il camion è in D (Drive), l'accoppiamento con la trasmissione è molto forte (i giri del motore sono normalmente 800 o 1000). Tutto il resto è normale, compresi i cambi di marcia, ecc. La mia domanda è: esiste un modo per regolare o modulare l'accoppiamento nella trasmissione? Grazie.