Ciao,
controlla se c'è continuità nel cavo che passa dalla chiave della chiave della chiave per l'accensione, devono essere due cavi, uno che va a una resistenza di 5 ohm e un altro che va a un'altra resistenza di .5 ohm se qualcuno di loro non ha cntinuidod è il motivo per cui il motore non si avvia. Potrebbe anche essere la doppia resistenza, alcuni D sono aperti e professionisti che non avviano il motore. Quando si crea un ponte diretto, inizia perché salti il cablaggio e le resistenze che impediscono tutta la tensione dalla scatola di accensione, che può causare un certo momento per smettere di iniziare definitivamente con qualsiasi metodo. Grazie. Mio figlio ha anche un modello di caricabatterie del 1990, sebbene il sistema di ammissione da parte del computer sia stato modificato, ho realizzato il sistema lasciando il carburatore ma senza variazioni nelle spasi lasciandolo leggermente punito in modo che non consumi così tanta benzina, finalmente quando aprono le farfalle secondarie continua a dare energia al motore.