Box automatico da pilota Daewoo

Ciao.
2 cose.
1- Esistono due tipi di olio per trasmissioni automatiche: uno rosso, che è l'ATF, e uno marrone, che se non sbaglio è il SAE 10.
Ma secondo i miei dati automatici, quel modello usa Dextron III e se è marrone è perché l'olio si è surriscaldato ed è diventato marrone.

2- Quando l'olio della trasmissione viene bruciato, assume solitamente un colore marrone scuro.

Per testare il convertitore. (Statore)
* Si estrae la carta convertita e la si mette a faccia in su.
* il convertitore ha l'olio all'interno, quindi se metti il dito nel foro troverai un albero scanalato che si muove (statore) (che si trova al centro).

Questo è lo statore.


*poi lo si preme e lo si gira in senso orario finché l'olio al suo interno non prende velocità.
* quindi basta ruotarlo bruscamente in senso antiorario.
* Se è in buone condizioni, dovrebbe bloccarsi. (È come il pignone di una bicicletta, ma al contrario.)

È l'unico test che so fare sul convertitore.
Se esegui questo test e il risultato è positivo, allora dovresti cambiare tutto l'olio nel contenitore con il filtro.

Fortuna.