Ciao, per i sintomi che descrivi, penso che il problema sia sulla puleggia dell'alternatore. Questo trasporta un sistema Crickt (simile al pignone di una bicicletta, da un lato- per l'altro, no). Se il sistema di cricket della puleggia viene indossato, aumentando il carico, pattinaggio, impedendo la carica della batteria, che è esaurita dal consumo del sistema di iniezione + accessori. D'altra parte, il tachimetro ha le rivoluzioni dell'alternatore, il che spiega perché l'ago impazzisce.
Buona fortuna e saluti da Córdoba, Argentina.