Cerca in MDM

Bollettino

Problemi di potenza in Toyota Hylux 2007 Diesel

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
12 anni 11 mesi prima #36739 di manuale-mecanica
Problemi di potenza in Toyota Hylux 2007 Diesel pubblicato da Manual-Mecanica
Ciao, vorrei sapere se qualcuno sa perché la Toyota Hylux Diesel Motor 2500 Year 2007 perde energia all'uscita e se il sensore EGR è disconnesso, se qualcuno ha un manuale di questo motore ti ringrazierebbe molto.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
12 anni 11 mesi prima #36743 di manuale-mecanica
Pulisci l'EGR tendono a sporcarsi e i motori perdono forza vengono puliti e nulla dall'altro mondo non funziona bene dopo la pulizia, quindi ci fai sapere e vedi di cosa si tratta.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
12 anni 11 mesi prima #36769 di manuale-mecanica
Lo pulisco ma è lo stesso, penso che la pressione del torbo sia aperta e persa e il motore si perde

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
12 anni 11 mesi prima #36779 di manuale-mecanica
Ciao.
Se pensiamo che il problema possa essere l'EGR, se non è sporco, può essere che il sedile sia danneggiato. Vorrei sapere cosa lo fa funzionare, un segnale vuoto o un segnale elettrico? In qualsiasi modo sarebbe conveniente effettuare un'analisi del gas in condizioni diverse per determinare se la causa del problema è l'EGR.
fortuna...

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

  • Manuale-mecanica
  • Autore dell'argomento
  • Offline
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Ulteriore
12 anni 11 mesi prima #36825 di manuale-mecanica
So che l'EGR deve essere in piena regolamentazione di richiamo e dovrebbe essere chiuso durante l'accelerazione, è come la valvola di spurgo del contenitore in una benzina, ma c'è la battuta d'arresto, la regolazione è piccola ed è massima durante l'accelerazione!

Saluti !

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.