Ciao Garis, smontare il coperchio superiore della pompa iniettata richiede conoscenza della meccanica e avere gli strumenti necessari per il montaggio, non ti consiglio di farlo. Per quanto riguarda il rumore dopo il cruscotto, è la molla di riciclaggio dell'aria, per la parte del motore è necessario rimuovere il coperchio destro del motore a mooring pulito con foro cavo. Lì è alloggiato il connettore del trappolade, il connettore rettangolare e penso di ricordare 3 cavi, disconnetterlo e il rumore è finito. Spero che il contributo ti serva, salu2 ...