È molto importante prima che il motore sia freddo e spurga il sistema di refrigerazione, non sarà che il motore sia internamente aria e questo è il problema.
Quando un motore sta guidando bolle dal contenitore d'acqua, è molte volte un'indicazione che sta passando la compressione del motore verso il sistema di refrigerazione.
Consiglierei prima di tutto ciò che esegui eventuali test, come misurare la compressione e eseguire regolazioni ACKNOKED e se è a portata di mano per fare un test vuoto al motore.
Se il soffio è minimo, è possibile creare un sigillante per il radiatore per evitare perdite (si chiama crack di tenuta).
Primo controllo Se le perdite sono costanti, in tal caso, la testata è torqueda, dovrai smontare e verificare se si tratta di
saluti