Alternatore Opel Vectra.

Ho una Opel Vectra 2.0i GL del 1993. Ho già sostituito quattro alternatori e nessuno di essi si carica correttamente. Quando accendo l'aria condizionata o la ventola, o anche solo premo il freno, la tensione scende a 10,5 o 11 V e, in condizioni di guida normali, non supera mai i 12,5 V. Quale potrebbe essere il problema?.

Dipende dall'amperaggio della batteria.
Quando un veicolo è dotato di aria condizionata, la batteria deve avere un amperaggio maggiore per soddisfare tutte le esigenze del veicolo.
Se si dispone di un alternatore con un amperaggio di carica inferiore a quello della batteria, non si caricherà mai.
Controllare l'amperaggio della batteria e quello dell'alternatore.

Gli alternatori sono nuovi, quindi sembra più un problema alle spazzole o al regolatore di tensione (se esterno) che all'alternatore. Se il problema è legato alla ricarica, allora il problema è sempre l'alternatore, non il consumo energetico del veicolo. Potrebbe anche esserci un problema di messa a terra nel veicolo.

Tutti gli alternatori che ho installato sono quelli originali del veicolo, con una potenza nominale di 100 Ampere. Anche la batteria che ho è più grande del previsto: 72 Ampere-ora, mentre la batteria originale dell'auto è di circa 55 Ah. Qualcuno ha suggerito che potrebbe trattarsi di un filo positivo scarsamente isolato che disperde corrente verso terra, fungendo da scaricatore. Se così fosse, penso che sarà molto difficile trovare quel filo.

Penso che tu sia ben mirato al problema della terra, è difficile trovare il punto in cui ci rende massa. Qualche suggerimento per scoprirlo?