Alternatore Opel Vectra.

Ho un Opel Vectra 2.0i GL del 1993. Ho già cambiato fino a 4 alternativi e nessuno di loro mi carica correttamente. Quando collego l'aria condizionata o la ventola o semplicemente il freno, la tensione viene ridotta fino a 10,5 o 11 V e in marcia normale non riescono a superare i 12,5 V Quale può essere il problema?

Dipende dall'amperaggio della batteria.
Quando un veicolo ha A/C, la batteria deve essere di maggiore amperaggio per soddisfare tutte le esigenze del veicolo.
Se hai un alternatore il cui amperaggio di carico è meno della batteria, non ti caricherà mai.
Controlla quanto la batteria e quanto sono l'alternatore.

Gli alternatori sono nuovi, perché sembra più un problema di scatola di carbonio o regolamentazione se è esterno che i problemi di alternatore ora se il problema è sempre il problema è l'alternatore e non il consumo del veicolo. Potresti avere un problema di terra nel veicolo.

Tutti gli alternativi che ho messo sono gli originali per il veicolo, di 100 amplificatori. Anche la batteria che ho è più grande di quanto consigliato, è 72 amp/ora e quella che viene standard nell'auto è di circa 55 a/h. Qualcuno mi ha detto che può essere un cavo positivo che è scarsamente isolato e che viene derivata una corrente di pasta, che fungerebbe da elemento di consumo. Se è così, vedo molto difficile trovare questo cavo.

Penso che tu sia ben mirato al problema della terra, è difficile trovare il punto in cui ci rende massa. Qualche suggerimento per scoprirlo?