Chevrolet Optra 2007

Buona giornata ho problemi con la marcia in inattività che viene mantenuta o tra il 2000 e il 2500 giri / min alla fine a basso a 1000 in incenio perché è rimasto in 1000 giri / min pulito la pinna del corpo del corpo poiché l'IAC è un motore che lo muove dopo la pulizia a meno di 800 giri / min bene fino a quando l'auto non è sulla macchina e ora ha questo fallimento non ha un codice.

La Comba è stata calpestata la IAC normalmente che il motore regola l'ingresso dell'aria per la combustione e se ti dà fastidio cambiarlo perché è distaccato. Normal deve suonare ed uscire quando l'interruttore di accensione lo stavi controllando

Rastaman ha scritto: Compa ha chiarito lo IAC normalmente che il motore regola l'ingresso dell'aria per la combustione e se ti dà fastidio cambiarlo perché è sbloccato. Normal deve suonare ed uscire quando l'interruttore di accensione lo stavi controllando

Bene, mi ripara già l'ultimo e se lo fai viene completamente chiuso e quando rimuovi il swich si aprirà.

Buona sera con ripristinato alla tua consultazione, vorrei riportare il ripristino, il ripristino di ISC, è molto probabile che tu ti abbia diffidato, che può essere fatto usando uno scaner del marchio GM Tech2, a parte se hai molto afoot, spero di averti supportato nella tua domanda. Saluti.

Grazie per aver condiviso le tue conoscenze, ti ringrazio molto. L'auto è per 126.000 km ricordati per ora scollega il picco del TPS che è la stessa che viene gestita l'IAC è un picco poiché con 6 o 8 cavi non ricordo esattamente poiché era troppo accelerato ed è l'unica auto che hanno per l'uso, quindi non possono smettere di usarla. Cercherò qui in Guatemala che ha una tecnologia GM Scaner o simile al lavoro dei parametri del produttore.