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Carburante con sistema di alimentazione in voyager 95

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13 anni 1 mese prima #35147 di manuale-mecanica
Lo scarico della pressione del carburante può essere dovuta a due importanti problemi:
1- La pompa del carburante
2- Il regolatore di pressione

quando la pompa fallisce generalmente fallisce la valvola antirectoriale che ha. Questo è responsabile di far passare il carburante in un'unica direzione e non viene restituito. Mantiene così la pressione sul circuito.
Quando questo fallisce la pressione nel circuito.
Quello che puoi fare è darti contatto e poi prenderlo circa 3 volte e poi iniziare.

Quando il regolarmente fallisce, la pompa genera la pressione necessaria per il circuito, ma il regolatore consente di alimentare al ritorno dello stagno.


Buona fortuna con il tuo problema ... Saluti

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13 anni 1 mese prima #35152 di manuale-mecanica
Saluti.
1.Coince con Eddy, sostituisce il filtro del gas.
2.-rivivere o controllare la pressione, la consegna e la conservazione nella guida dell'iniettore, questo viene fatto con un manometro, la pressione deve essere di circa 40 psi, la consegna deve essere considerata normalmente di un litro e deve essere considerata normale.
3.- Controllare e/o sostituire il filtro-lama che si trova all'ingresso della pompa.
Se tutto ciò va bene, la probabilità che il tuo problema sia dovuto alla consegna del gas sia minima o zero.
Spero che queste informazioni ti siano utili.

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13 anni 1 mese prima #35192 di manuale-mecanica
Buon grazie per il tuo aiuto, a malapena controllerò il sistema, spero che sia il regolatore della pressione, ma nemmeno il modo in cui dovrò fare un guadadito per acquistare la pompa e cambiarla non appena nessuno dei due modalità in anticipo grazie per il tuo aiuto

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13 anni 1 mese prima #35219 di manuale-mecanica
Ciò che dice Guillermo Felipe è la cosa giusta.
1.- Installare il misuratore di pressione e il flusso di carburante nella linea di alimentazione verso gli iniettori.
Questo ti darà un'idea migliore di ciò che sta realmente accadendo nel sistema.
Suggerimento, dopo i test che eseguirai devi pulire il serbatoio all'interno e quasi sicuramente finirò per cambiare la pompa del carburante, il prefilter della pompa e il filtro del carburante esterno. Non c'è nemmeno altro per cambiare i tubi che lavorano insieme all'interno del serbatoio con la pompa. Fortuna.

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