Bassa compressione

Salve, ho una Renault Laguna 2.0 benzina del 1995. Il meccanico mi ha detto che manca di compressione e che bisogna smontare la testata per vedere se si tratta di una valvola o di una fascia elastica. C'è un modo per verificare se si tratta delle fasce elastiche o delle valvole senza smontare la testata? Un'altra domanda: è vero che si possono pulire la testata, il pistone e le valvole versando poco a poco acqua ossigenata attraverso l'aspirazione, o forse c'è qualcos'altro. In tal caso, per favore spiegami.

In effetti, è possibile determinare se la perdita di compressione è dovuta a valvole, fasce elastiche o guarnizioni. I meccanici hanno un analizzatore di perdite di compressione (non un tester di compressione).
Questo analizzatore può essere utilizzato per verificare dove si trova la perdita, che si tratti della valvola di aspirazione, della valvola di scarico, delle fasce elastiche o della guarnizione.

Non so nulla del perossido di idrogeno, ma ho visto dei decarbonizzatori che aiutano a rimuovere il carbonio accumulato.

Ciao, c'è un modo per sapere se sono valvole o fasce, devi prendere la compressione dei 4 cilindri annotarli poi mettere un po' di olio nei cilindri con un oliatore (circa 10 cc + o -), girare il motore con il motorino di avviamento per circa 5 secondi e prendere di nuovo la compressione se non varia troppo sarebbero le valvole con un problema (es: se segnava 150 psi e con olio 165), se aumenta molto sarebbero le fasce (es: 150psi e c/a 180 o più) per via dell'acqua è vero ma devi farlo con attenzione visto che puoi causare un cuneo idraulico, buona fortuna.