consultazione

Ciao amici, devo misurare un CMP di un sensore Renault Magane II o CAMS -PUMP Ho bisogno dei valori e della procedura grazie

Buone composizioni ti lascio alcuni dati che potrebbero servirti. La fonte è auto-demo.
Sensore dell'albero a camme

Il sensore di posizione dell'albero a camme dell'auto o del camion leggero opera utilizzando il principio di induzione magnetica. Quando il campo magnetico collassa attorno a un driver, induce una tensione in quest'ultimo. Nel sensore dell'albero a camme, un magnete permanente consente a un campo magnetico di avvolgere il driver nel sensore. Quando l'albero a camme ruota, un ingranaggio dentato passa attraverso il campo e lo fa crollare. Il risultato è una tensione sinusoidale alternata che il computer a bordo utilizza per determinare la posizione dell'albero a camme.
1. 1
Scollega il connettore elettrico dall'estremità che è collegato al sensore e rimuove quest'ultimo. Controllare il manuale di servizio per verificare la procedura specifica che è necessario eseguire in quanto differisce in base al modello. Il tipico sensore di posizione dell'albero a camme è un dispositivo a forma di cilindro, lungo circa tre pollici, che è installato sul lato del blocco del motore. Il sensore deve essere rimosso per testare la sua resistenza con un multimetro.
2. 2
Prova la resistenza posizionando il multimetro in posizione "Ohms" e entrando in contatto tra le due sonde dello stesso e i due pin del connettore elettrico del sensore. Se la resistenza è infinita o 0 ohm, è necessario sostituire il sensore. La resistenza infinita indica che c'è un circuito aperto nel sensore, mentre una lettura di 0 ohm indica che esiste una bobina di corto circuito.
3. 3
Confronta le misure di resistenza che non sono 0 ohm o infinito, con le specifiche del sensore manuale di servizio. Se non si trovano all'interno dell'intervallo specifico indicato, è necessario sostituire il sensore.
Renaul Megan II anno 2000 Motore 2000 Gasolina ---- OHOMS da 200 a 270

Buone composizioni ti lascio alcuni dati che potrebbero servirti. La fonte è auto-demo.
Sensore dell'albero a camme

Il sensore di posizione dell'albero a camme dell'auto o del camion leggero opera utilizzando il principio di induzione magnetica. Quando il campo magnetico collassa attorno a un driver, induce una tensione in quest'ultimo. Nel sensore dell'albero a camme, un magnete permanente consente a un campo magnetico di avvolgere il driver nel sensore. Quando l'albero a camme ruota, un ingranaggio dentato passa attraverso il campo e lo fa crollare. Il risultato è una tensione sinusoidale alternata che il computer a bordo utilizza per determinare la posizione dell'albero a camme.
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Scollega il connettore elettrico dall'estremità che è collegato al sensore e rimuove quest'ultimo. Controllare il manuale di servizio per verificare la procedura specifica che è necessario eseguire in quanto differisce in base al modello. Il tipico sensore di posizione dell'albero a camme è un dispositivo a forma di cilindro, lungo circa tre pollici, che è installato sul lato del blocco del motore. Il sensore deve essere rimosso per testare la sua resistenza con un multimetro.
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Prova la resistenza posizionando il multimetro in posizione "Ohms" e entrando in contatto tra le due sonde dello stesso e i due pin del connettore elettrico del sensore. Se la resistenza è infinita o 0 ohm, è necessario sostituire il sensore. La resistenza infinita indica che c'è un circuito aperto nel sensore, mentre una lettura di 0 ohm indica che esiste una bobina di corto circuito.
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Confronta le misure di resistenza che non sono 0 ohm o infinito, con le specifiche del sensore manuale di servizio. Se non si trovano all'interno dell'intervallo specifico indicato, è necessario sostituire il sensore.
Renaul Megan II anno 2000 Motore 2000 Gasolina ---- OHOMS da 200 a 270

Come dati ti dico che se questo sensore è in cattive condizioni, lo sostituisci con l'originale poiché le alternative non funzionano per la Renault.

Grazie amico sei stato di grande aiuto