Time Escort Set 2000

Qualcuno potrebbe aiutarmi a mettere in tempo una scorta del 2000? Il dettaglio è il seguente: è un doppio albero a camme, nell'albero a camme di scarico ha una catarina che quando si allenta il bullone (vite) ruota come se fosse una puleggia folle, quando questo bullone viene regolato, la catarina raggiunge un certo punto (limite).
È impostato nell'albero a gomiti e poi negli alberi, vengono girati due giri e il tempo tra loro è stato perso. Quando il Veícolo viene rilasciato, è instabile, per lo stesso. Qualcuno che ha risolto questo problema se la Tipra mi accade in tempo e la macchina non è instabile. Gracz spero che mi aiutino.

Ola Giovs, penso per la prima volta al manuale del servizio motorio, poiché il cilindro numerico è incoronato nei suoi PM ... e poi posiziona il cammastro di aspirazione e quello dello scarico in Cruze Valvolare tenendo conto del fatto che questa croce è diversa per un motore online che per un motore a V ... che motore ha? Ed esegue il ciclo del motori prima di attivare la verifica dell'ordine di accensione e analizzare che ogni valvola apre il ciclo del motore ... e quindi se sei sicuro di accenderti ... Pèro in tutto questo il meglio è un manuale è il servizio o di un motore simile ... Luck

Per mettere puntualmente il motore della tua auto devi rimuovere il coperchio del motore superiore (strumento speciale di Aprofinec (è come una barra piatta) allineare gli alberi che prendono come riferimento alla parte posteriore della testa che è dove gli alberi sono colpiti, dal momento che li allinearai con il piacere

Grcaz per quella risposta estremamente buona e secondo coloro che mi raccontano già la regola che viene già inserita nel Prte posteriore tra gli alberi. Secondo gli autodati e anche N vivi sul lato del motore in modo che l'albero a gomiti, ma questo non lo trovi, quindi uso la regola per allineare gli alberi. Il dettaglio è questo e mi è piaciuto spiegare in dettaglio il funzionamento della Catarina (marcia) dell'albero che si trova sul lato di scarico. Apparentemente queste giri verso entrambi i lati senza spostare l'albero, ma hanno una fermata, prendi qualsiasi top per metterlo in tempo, due giri vengono girate dalla vite di serranda dell'albero motore e Cuunado indossa quei due giri che non coincide i punti. Le scanalature delle arbo sono attivate. Spero di aver spiegato qualcosa di meglio e apprezzo una risposta di Annemnio Gracz.

HI: per quanto riguarda il movimento dell'attrezzatura dell'albero, non ha un curatore, se allenti la vite centrale, dovrebbe girare senza che l'albero si muova, la trazione che prima del cuneo e del pistone n. 1 è in PMS, la tela degli alberi dovrebbe essere già pigra se si è rimossi (mi avessi rimosso (penso che io abbia capito il maneggetto da una creazione di una creazione che si trovava regolarmente il mandato nel cambio di posizione in cui si trovava il maneggio nel camerino in cui si trovava il mandato in cui si trovava il maneggetto nel mandato di localizzare il mandato nel cambio di posizione in cui si trovava il mandato in cui si trovava il mandato in cui si trovava il manegge vicino al polo delle pedivelle nella parte posteriore del motore. I pistoni a metà career corrono il rischio di piegare le valvole, già mettere la fascia e tesa e persino gli alberi fissi hys per stringere le viti degli ingranaggi, se non lo ricordo, ricordo che gli alberi portano la forma esagonale per usare una chiave e quindi stringerla, se non altrimenti puoi romperla. Se hai un altro dubbio, sappiamo