Grand Vitara 2005 1.6 - 3p strilla una cinghia.

Ti consiglio di acquistare il cinturino originale, costa di più ma dura di più e ti evita mal di testa.

Quando chiamo cinghie di tipo A o di tipo B, è perché hanno un angolo o un profilo diverso. Bisogna confrontare l'angolo della puleggia con quello della cinghia. L'angolo della cinghia deve coincidere con quello della puleggia.

Guarda, le cinghie trapezoidali differiscono per la larghezza della superficie piana; vanno da 8 mm a 14 mm. Se la cinghia del servosterzo stride quando viene spinta al limite, è perché non è tesa o è più sottile di quella che stai usando, e in questo modo tocca la parte inferiore della puleggia, facendola sembrare allentata quando è tesa.

Non avevo letto l'intero argomento. Se succede al mattino, è dovuto al carico generato dall'alternatore durante il recupero della batteria. Ti consiglio di vedere quanto genera l'alternatore, non più di 14,2 volt, e di cambiare la cinghia. Non è che il cigolio cessi per via della temperatura, ma piuttosto perché l'alternatore allevia il suo lavoro quando recupera la batteria. Un alternatore è in grado di assorbire fino a 2 CV di potenza da un motore.

Penso che potrebbe essere questo il motivo...
se ho capito bene, potrebbe essere perché l'alternatore è sovraccarico all'inizio, a causa della cinghia? Ma sono entrambi nuovi e dopo un paio di settimane li ho serrati una seconda volta per stabilizzarli,
è strano, perché a volte possono passare 2 o 3 giorni senza alcun rumore, ma a volte esco la mattina o dopo essere rimasto fermo per molto tempo e stride come un matto, un'altra cosa è che a volte accendo l'aria condizionata e tende a stridere, ma non sempre, solo dopo che l'auto è stata spenta a lungo.