Fallimento nel mio Sprinter 313CDI,

Salve amici, ho un problema un po' strano o complicato per me, vi dico che ho cambiato la pompa alta pressione del mio Sprinter 313, cdi, e contemporaneamente ho smontato l'iniettore numero uno, per cambiare la guarnizione in rame, ho rimontato il tutto e il motore si è avviato senza problemi. Dopo pochi minuti si è accesa una spia di guasto EDC sul cruscotto e il motore si è spento. Ho pensato che fosse aria nell'impianto. Ho proceduto a spurgare il tubo e a controllare tutto dall'inizio. Ho controllato i filtri del separatore d'acqua e il nuovo filtro del carburante, ok. Non ho rilevato nulla di anomalo. Riavvio il motore e succede la stessa cosa, si spegne e compare il guasto EDC. Sul cruscotto, durante le prove, mi sono accorto che allentando i collegamenti di un qualsiasi iniettore, la spia EDC si spegne e il motore non si spegne. È strano, chi potrebbe aiutarmi, grazie amici, è urgente, sono fermo senza lavorare e dipendo dal mio Sprinter.

Questo mezzi strani, l'aria non entrerà per labbra e che qualcosa non è ben armato nella pompa, perché per quello che dici dall'iniettore se lo rilasci, quindi o manca il sanguinamento o entra nell'aria credo.