Ho un Elantra del 2002 con un motore di controllo, applicare lo scanner e sparare a un cilindro di faglia di puledro 3 e poi in 4, prima cambiano le candele, quindi tappetino, quindi la bobina di accensione, successivamente pulire gli iniettori e cambiare il sensore O2 e il problema continua, l'auto è normale ma il motore ha un piccolo fallimento che non lo stabilizza. Rivoluzione, cosa può essere?
Controlli la compressione nei cilindri, hai cambiato due o quattro candele e proprio come i cavi può anche essere un controllo mangonato di aria disconnesso e farmi sapere.