Problema di impulso negativo negli iniettori Estem

Buona sera il mio caso è quanto segue ho un Chevrolett Est quest'anno 2001, tutte le seguenti pere sono state cambiate: cinghie, tensionisti, bobine, sensori di camme e alberi a gomiti, valvole di ammissione e di fuga, filtro a benzina, a parte questo, in questo non è stato fatto che non si svolgesse le luminose e non sono state fatte in modo che non si svolgessero le Luce, non sono state fatte in modo che non si svolgessero le Luce, non sono state fatte in modo che le Luce non si sono svolte, non sono state fatte le Luce che non sono state fatte in modo negativo. del motore di controllo scarico il manuale del workshop e metto pronto la cam e l'albero a gomiti ma nulla i due iniettori non ricevono ancora corrente

Controlla il computer o prova con un altro e vedrai che il tuo problema è risolto

Qui a Maracay che ottieni ma cerchi un'altra macchina e provala con un'altra macchina e vedrai

Ciao amico, prima di scambiare la ECU isgura che nessuna delle auto ha immobilizzatore, poiché se così non avrai un'auto con problemi ma 2.
Non so quel modello, sicuramente è americano, e sicuramente ha un'iniezione del multic e l'accensione senza un distributore (che sono più bobine) se si noti così se si noti se le borse dei cilindri che hai un polimeri negativo.
Se non arrivi, hai problemi nella ECU.
Per escludere, rimuoverei l'ECU e dalla Pinera misurare se l'impulso di iniezione mancante arriva (con gli iniettori collegati) e controlla la continuità del cavo, può essere tagliato o con una connessione sciolta.

Ho persino disarmato il computer e non c'è Oscare integrato o bruciato o freddo