Ciao amico, spero di aiutarti ...
vedi se menzioni che hai abbassato la casella di trasmissione a causa di problemi di frizione ... essendo mentre commenti i problemi del disco e ciò che comporta il controllo dell'intero sistema in generale (forchetta, collarin, piatto di oppressore o pressa come fiamme, disco della frizione, assis di assi di e propulta
E il tuo problema passa attraverso quanto segue quando si cambia l'oppressore o premi il piatto mentre lo chiami e quando si cambia il rivestimento dell'album cambia le altezze in relazione al viaggio unghie dell'oppressivo piatto per non incrementare l'album del volante. Quello che dovevi fare è provare quale altezza fossero le unghie del piatto dell'oppressore poiché il tuo è molto poca altezza o percorso e non riesce a togliersi il disco del volante. Smontare la scatola e smontare tutto al volante e hai quanto segue. Fuori dall'auto armi il volante Il disco e la piastra dell'oppressore, regola i bulloni che tengono la piastra con il volante ... Guarda quale altezza le unghie della piastra dell'oppressore sono trasportate con i bulloni regolati con la coppia dovuta ... i tuoi devono essere coinvolti verso il volante ... intendo molto basso. oppressore e volante in ogni foro di ogni bullone ... cavalcando tutto come sai ... e la scatola sopra rivede il sistema idraulico o meccanico dell'unità del sistema della frizione per possibili perdite di liquidi o cavi rotti ... Spero di aver dato la soluzione e quindi aiutarti con l'umiltà e con desiderio di aiutare con l'unico interesse che questa comunità Cresca di più. Saluti ... Jorge.