Codice 93 in Corsa MPFI

Ho una Chevrolet Corsa in officina, con iniezione di Gmmultec MPFI, ho avuto un fallimento che sarebbe stato più o meno simile.
Regolato (in inattività) come in 3 cilindri e quando accelera il fumo nero dalla fuga.
Iniettori puliti e cambia il tubo vuoto della mappa (perforato), quindi ha proceduto a "scansionare" la ECU (con SPC960) eliminare una serie di guasti, (apparentemente vecchi) ed eseguire la prova degli attuatori e riavviare tutto, eliminare tutti i fallimenti e metterlo in corso.
L'auto si sente bene, la marcia è una coppia e non fumo a lungo, si riversa con agilità e tutto il resto.
Ma inizio un codice di errore che è "Quadrup a 93 uscite (UM) (U8)"
in modo che io possa scoprire è un guasto in uno dei conducenti della ECU (U8), ma che può anche essere attribuito a un guasto elettrico nella bobina di accensione o nel suo circuito.
Qualcuno può darmi qualcos'altro su questa colpa?
Grazie.
Juan Meoniz

Ciao Juan, ti dico che stavo rinnegando con una corsita che ha avuto la stessa colpa.
Tale codice può indicare i seguenti guasti: luce di guasto della scheda, valvola di spurgo del contenitore, circuito della bobina.
Nel mio caso, l'auto ha effettuato tagli attuali quando il motore ha raggiunto la temperatura di lavoro e si è regolata molto male nel minimo.
Sono stato fortunato ad avere un amico di un amico, quindi ho iniziato a cambiare la valvola del contenitore, ma la colpa è continuata. Quello che ho fatto più tardi è stato controllare il cablaggio della bobina.
Quando ho fatto quel controllo mi sono dato che i cavi erano molto asciutti per la temperatura, quindi li ho cambiati dalla ECU alla bobina, con un file incluso e il problema è stato risolto.
Spero che ti serva informazioni, saluti

Grazie mille, per il fatto, la cosa divertente è che la tua auto non è riuscita, in questo caso dopo aver fatto quello che ho detto funziona perfettamente fino ad oggi, ma il codice è ancora presente.
È il più strano.

Ciao, perché se non presenta un errore, il codice può essere presentato dal segnale di testimone di guasto. Se vuoi, mi dici quale numero del motore e ti invii il diagramma elettrico ....

OK, può darsi che il fallimento sia della valvola a bordo; Se non funziona, l'unico problema che provoca è un odore di carburante.
Può anche essere la luce dei testimoni del consiglio